汽车的智能与科技感，放到座舱里首先看到的是大屏配置。当特斯拉在2012年北美车展，秀出搭载17英寸液晶中控屏的Model S时，就注定大尺寸屏幕的流行会一发不可收拾。目前主流车企新推出的车型都纷纷装配上大屏和多联屏，有的仪表盘甚至被AR-HUD所取缔。
3月份以来，汽车促销降价引起市场端的广泛关注和热议。3月22日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)在其官方媒体《汽车纵横》发表了观点：中汽协会认为此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。
2023开年，特斯拉在全球范围内开启了降价举措，国内部分车企也应声而降。近期，东风雪铁龙大降9万元之后，多家车企纷纷“参战”，车市“降价潮”有愈演愈烈之势。
科技部相关负责人表示，下一步将坚持教育发展、科技创新、人才培养一体推进，深入实施新时代人才强国战略，以加快建设世界重要人才中心和创新高地为目标，强化国家使命导向，统筹国内国际两类人才资源，通过科技体制机制改革强化服务保障激励，营造良好的创新创业生态环境，建设一支规模宏大、结构合理、素质优良的科技人才队伍，为实现高水平科技自立自强提供有力的人才支撑。
“任何时候中国都不能缺少制造业。”习近平总书记的这句话，既是对工业经济的把脉定调，也是对高质量发展的领航定向。在中国工业化历程的不同阶段，中国制造以其强劲韧性和适应柔性，承载了大国工业崛起的荣光，成为构筑中国力量、创造中国价值的精彩样本。
3月16日，国务院国资委党委在人民论坛发表署名文章《国企改革三年行动的经验总结与未来展望》，总结新时代国企改革取得重大成果和宝贵经验，展望以提高企业核心竞争力和增强核心功能为重点的新一轮国企改革深化提升行动。
今年“两会”期间，工作报告当中再次强调要实施《中国制造2025》，重点发展包括高档数控机床和机器人在内的10大领域，用以加快推进我国制造业升级。如今，可以极大解放、发展生产力的机器人作为制造业先进方向的杰出代表，已经站在了“风口”上。作为领先全球的，来自丹麦的协作机械臂生产商优傲机器人（Universal-Robots，下简称UR机器人）更是站在前锋，早早做好了一切准备，助力制造业自动化升级，推动行业从“制造”到“智造”。
数据显示，截至2022年末，以人工智能岛为核心的张江科学城已集聚人工智能企业600余家。覆盖人工智能基础层、技术层、应用层全产业链，形成以张江人工智能岛为“极核”的张江人工智能产业集聚区。这里是上海单体园区或同样平均面积中，人工智能企业人才最集聚、技术最高端的区域。
光刻机作为半导体设备三大件之一，被誉为“半导体工业王冠上的明珠”。2023年1月，随着美国拉拢日本、荷兰达成新的限制对中国出口先进芯片制造设备的协议，将围堵“中国芯”的事件推向了一个高潮，也成为了全民关注的焦点话题。
青岛高新区一方面不断拓展机器人应用场景，赋能千行百业，另一方面也加速推进机器人产业上下游链式招引。聚焦机器人、智能制造装备、轨道交通装备等领域，青岛高新区围绕“补链、强链、延链”，推进“机器人+”产业集聚。
不负春光好，随着2023年全国两会胜利闭幕，如何更好更快地宣讲两会精神，让两会精神在基层落地生根，是当前的重要政治任务。为加强组织领导、迅速在系统内掀起学习落实两会精神热潮，中国机械联将陆续刊登各系统单位贯彻落实两会精神的好思路、好措施。看各单位如何将两会精神转化为谋划工作的具体思路、改革发展的务实举措、狠抓落实的实际行动，奋力谱写机械工业振兴发展新篇章。今天刊发的是中国机械联党委书记、会长徐念沙同志的署名文章，供大家学习交流。
全国政协委员、中国科学院院士、中国科学技术大学常务副校长潘建伟带来一份提案，呼吁国家高度重视对高端国产化仪器材料设备自主研发的政策引导，鼓励支持企业实现高端设备、器件和材料的研制。
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